南京地铁在建线路最新消息(截至10月底)

南京地铁在建线路最新动态

(截至10月底)

宁和城际一期

宁和城际全线已实现“洞通”、“轨通”、“电通”，完成冷热滑，通过项目验收，8月13日开始不载客试运行。该线东起南京南站，经大胜关铁路桥过江，西至浦口桥林，线路全长37.55km，这是继3号线、10号线之后南京地铁又一条过江线路。

(左看高铁列车飞驰而过，右看滔滔长江百舸争流)

宁高城际二期

截至10月底,宁高二期全线已实现“洞通”、“轨通”、 “电通”，完成冷热滑，9月15日开始不载客试运行。

(看列车“小柠”120码飞跃石臼湖，风景这边独好)

宁高城际二期车辆采用“B2”型电动客车，首次使用时速120公里的3辆编组列车。此外，宁高二期项目还首次采用LTE车地无线系统，采用LTE作为城市轨道交通车地无线传输技术，可保证列车高速行驶下列车监控信息、多媒体信息的高速率、高质量传输，为改善南京地铁乘客环境、提升运营安全与效率提供有利保障。

宁溧城际

截至10月底，5座地下站和4座高架车站已全部完成主体结构，全面转入设备安装及装修施工阶段。10月16日最后一条盾构隧道贯通，实现“洞通”。车辆段房建工程主体结构和钢结构基本完成，安装和装修工程进入收尾阶段。宁溧城际首列车已到货。

宁溧城际工程全长约31km，新设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。线路起点为禄口机场站，终点至无想山站。

5号线

截至10月底，建宁路站主体结构已完成。PPP项目正在进行管线改移、绿化迁移和拆迁等各项前期工作，具备条件的工点开始土建工程施工，其中前庄站已完成围护结构施工。

(▲图为前庄站、朝天宫站施工现场)

5号线是南京地铁"十三五"建设规划中的第一条开工建设线路。线路北起下关方家营站，南至江宁吉印大道站，全长37.4km，全部为地下线，共设地下车站30座，其中换乘站14座。

1号线北延线

截至10月底，先导段二桥公园站一期围护结构已完成施工，出入线正在进行围护结构施工。其余区段随着拆迁工作推进逐步开工。

南京地铁7号线

根据南京市发改委6月30日发布的消息，南京地铁7号线工程可行性研究报告已获省发改委批复。地铁7号线南起西善桥，北止仙新路，线路长35.64公里。它串联起西善桥、河西、下关、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区，覆盖多处保障性住房，是南京市轨道交通线网中，西南至东北方向的重要线路。

(▲7号线规划示意图)

截至10月底，先导段螺塘街站已完成围护结构，高庙路站正在进行围护结构施工。其余区段已完 成招标，将随着拆迁工作推进逐步开工。

7号线全线共设置车站27座，远期将与现有2号、4号及建设中的5号线，规划的9号线、13号线等11条轨道交通均有“交集”，换乘站多达13座。站点自西南向东北依次为：西善桥(换乘8号线)、螺塘街(2号线西延换乘)、高庙路、永初路(换乘宁和城际)、雨润路、中胜(换乘10号线)、新城科技园、东青石、应天路、省第二中医院、南湖路、莫愁湖(换乘2号线)、清凉山(换乘13号线)、草场门(换乘4号线)、古平岗、福建路(换乘5号线)、城河村(换乘9号线)、黄方村、五塘广场(换乘3号线)、窑上村、晓庄(换乘1号线)、万寿村(换乘6号线)、丁家庄、尖山路口、尧化新村、尧化门、仙新路站(换乘8号线)，全部为地下站。